Zaznaczoną na czerwono śrubą wykonujemy regulację.
Klucze 12 i 10
1. Im bardziej wykręcisz z pedału (zmniejszysz luz ) tym wyżej będzie brało sprzęgło (jak przesadzisz to będzie się ślizgać lub w końcu odda łożysko oporowe bo będzie ciągle podparte ale pewnie najpierw okładzina tarczy się pożegna z życiem )
2. im bardziej wkręcisz w pedał (zwiększysz luz) będzie brało niżej . Jak przesadzisz w tą stronę to nie będą wchodziły biegi, będzie zgrzytać i odda coś w skrzyni bo nie będzie wysprzęglać do końca.
Powinien trzpień być oparty lekko w pompie a nie luźny i mieć ok 1 do 2 mm. jałowego skoku zanim zacznie wysprzęglać.
Polski 
English